起動(dòng)空氣瓶及其充氣2024-01-06

起動(dòng)空氣瓶及其充氣
在大、中型發(fā)動(dòng)機(jī)中，兩級起動(dòng)空氣壓縮機(jī)通常是由輔機(jī)驅(qū)動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)，以便把壓縮空氣充入空氣瓶內(nèi)。壓縮機(jī)的容量是全部汽缸排量的2~3%，壓力大約是 30~40at。小型發(fā)動(dòng)機(jī)是通過與冷

發(fā)電機(jī)的油孔2023-11-25

發(fā)電機(jī)的油孔
由主軸承所供給的潤滑油的大部分通過曲柄臂內(nèi)的油孔被送到曲柄銷。這個(gè)孔通常如圖 6.77 所示為一斜孔，但當(dāng)曲柄臂 薄時(shí)，油孔便接近曲柄臂的外表面，從而使強(qiáng)度減低，為此可選用圖 6.77《a)所示的直角孔。為了

發(fā)電機(jī)的進(jìn)氣渦流2023-10-28

發(fā)電機(jī)的進(jìn)氣渦流
在四沖程柴油機(jī)中，如圖5.50a所示那樣，在進(jìn)氣門上設(shè)置導(dǎo)氣屏，或者如圖5.50b 那樣，把進(jìn)氣道作成切線氣道，或者如

發(fā)電機(jī)燃燒可燃范圍2023-10-07

發(fā)電機(jī)燃燒可燃范圍
對一小部分混合氣加熱,當(dāng)這部分一達(dá)到著火溫度,就產(chǎn)生急劇的反應(yīng)，發(fā)生火焰而被點(diǎn)火。由此產(chǎn)生的熱量或原子團(tuán)使與此相

影響燃料消耗率及平均有效壓力的各種因素2023-09-02

影響燃料消耗率及平均有效壓力的各種因素
(a)燃料消耗率
燃料消耗率與熱效率成反比。在液態(tài)燃料的 情 況 下，由 式

發(fā)動(dòng)機(jī)的分類介紹2023-08-12

按燃料供給式發(fā)動(dòng)機(jī)的分類介紹2023-08-12

按燃料供給式發(fā)動(dòng)機(jī)的分類介紹
化油器式發(fā)動(dòng)機(jī)，象汽油機(jī)那樣，由化油器將燃料同空氣一起吸入的發(fā)動(dòng)機(jī)。
噴射式發(fā)動(dòng)機(jī)，用油泵將燃料向汽缸內(nèi)或進(jìn)氣管內(nèi)噴射的發(fā)動(dòng)機(jī)。
向汽缸內(nèi)

柴油機(jī)與汽油機(jī)燃燒的區(qū)別2023-07-22

柴油機(jī)的燃燒過程與汽油機(jī)的有所不同:1、混合氣形成的方法:
汽油機(jī):缸外 (化油器及進(jìn)氣管中) ，較均勻一致。柴油機(jī):缸內(nèi)形成混合氣,燃燒時(shí)混合氣不均勻。2、著火和燃燒的方式:

食品廠1000KW發(fā)電機(jī)應(yīng)急保電項(xiàng)目2023-07-01

在一個(gè)寧靜的夜晚，我們公司接到了一個(gè)緊急電話。電話是從附近的一家食品廠打來的，他們在電力突然中斷后急需一種可靠的電力解決方案。我們公司經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)團(tuán)隊(duì)迅速行動(dòng)起來

柴油機(jī)的速度特性2023-06-03

柴油機(jī)的速度特性
柴油機(jī)發(fā)出扭矩的多少，主要取決于Ag的大小。Me曲線變化平穩(wěn)比汽油機(jī)的Me曲線平坦。

我司發(fā)電機(jī)出租服務(wù)的優(yōu)勢2023-05-13

汕頭發(fā)電機(jī)出租公司：讓您的用電需求無憂作為一家專業(yè)的發(fā)電機(jī)出租公司，我們深知客戶在用電方面的需求和顧慮。為了讓您的用電無憂，我們秉承著以下服務(wù)優(yōu)勢： 豐富的庫存：我們擁有

曲拐的布置2023-04-22

曲拐的布置
(1) 一般規(guī)律
各缸的作功間隔要盡量均衡，以使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)。
2) 連續(xù)作功的兩缸相隔盡量遠(yuǎn)些，最好是在發(fā)動(dòng)機(jī)的前半部和后半部交替進(jìn)行