康明斯是全球領先的動力設備制造商，設計、制造和分銷包括燃油系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、進氣處理、濾清系統(tǒng)、尾氣處理系統(tǒng)和電力系統(tǒng)在內(nèi)的發(fā)動機及其相關技術，并提供相應的售后服務。
康明斯全球技術研發(fā)始終圍繞著兩個主題：一是大力推陳出新，開發(fā)新技術新產(chǎn)品；二是不斷提高研發(fā)效率，降低研發(fā)周期和成本。” ——康明斯副總裁/首席技術官華強博士（Dr. John Wall）2006年8月8日在康明斯東亞研發(fā)中心開業(yè)儀式中的致辭。
康明斯技術工程師深入了解產(chǎn)品的應用環(huán)境，詳盡理解客戶的需求，發(fā)現(xiàn)、分析、研發(fā)出能夠滿足用戶實際要求的技術和產(chǎn)品，切實做到貼近市場、貼近合作伙伴、貼近最終用戶。 康明斯還通過建立高效、全球統(tǒng)一的研發(fā)流程，使各地工程技術部門之間能夠共享技術平臺，充分發(fā)揮業(yè)務互補的優(yōu)勢，有效降低了研發(fā)成本；康明斯技術專家運用先進的計算機輔助分析工具來設計開發(fā)新的產(chǎn)品，從而實現(xiàn)“提高研發(fā)效率，降低研發(fā)周期和開發(fā)成本”的戰(zhàn)略目標。
如果說柴油發(fā)動機的橫空出世已成為推動人類生產(chǎn)力發(fā)展的一個強大引擎，那么毫無疑問，克萊西·萊爾·康明斯先生親手創(chuàng)造了一個時代。他所留給我們的決非僅僅是一個擁有80多年悠久歷史的朝氣蓬勃的發(fā)動機公司。關注康明斯所走過的每一個腳印，我們能夠清晰地感受到一種永不停息的開拓創(chuàng)新精神；而正是這種不懈的開拓與創(chuàng)新，為康明斯奠定了強大的技術實力。這個轟轟烈烈的巨人以永遠面向未來的高度責任感去發(fā)現(xiàn)和探索時代需求，并以開闊的視野為自己在這個不斷發(fā)展的時代定位。于是，創(chuàng)新和實力爆發(fā)了一個接一個的耀眼的輝煌。
企業(yè)的創(chuàng)立
1919年2月3日，康明斯發(fā)動機公司正式成立。美國印第安納州哥倫布市一名成功的銀行家兼投資家威廉·格蘭頓·埃爾文先生提供了創(chuàng)業(yè)資金。與公司同名的創(chuàng)始人，克萊西·萊爾·康明斯，是一位自學成才的機械發(fā)明家?？巳R西在很小的時候就對機械，特別是發(fā)動機產(chǎn)生了濃厚的興趣。1908年，埃爾文先生雇他做司機并負責汽車的維修保養(yǎng)，隨后幫他建立了自己的修車行。一戰(zhàn)期間，克萊西經(jīng)營了一家機械車間，得益于與聯(lián)邦政府的合作，克萊西先生的業(yè)務發(fā)展十分迅速。
十九世紀九十年代，魯?shù)婪?middot;迪塞爾發(fā)明了一項發(fā)動機技術，其燃料經(jīng)濟性和耐用性比一般發(fā)動機要好很多，克萊西對此很感興趣，并計劃將其投入大規(guī)模生產(chǎn)。
艱苦的創(chuàng)業(yè)階段
1919年，康明斯生產(chǎn)出第一臺6馬力、4氣缸Hvid型發(fā)動機，用于固定動力。在一名前Hvid發(fā)動機工程師努德森的協(xié)助下，克萊西開始自行設計發(fā)動機。很快，他就發(fā)明了一種前所未有的單盤燃油系統(tǒng)。他非常清楚，要開發(fā)一種燃油發(fā)動機不僅需要大筆經(jīng)費，而且成功的可能性很小。
